Trắc nghiệm môn quản trị ngoại thương 18- Test môn quản trị ngoại thương 18

Câu 1: Từ ngày ra đời đến nay, Incoterms đã được sửa đổi và bổ sung:
  •  A: 6 lần vào các năm 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, và 2000.
  •  B: 5 lần vào các năm 1967, 1976, 1980, 1990, và 2000.
  •  C: 4 lần vào các năm 1976, 1980, 1990, và 2000.
  •  D: Cả a và b đều sai.
Câu 2: Incoterms được sửa đổi lần sau hoàn thiện hơn lần trước,
  •  A: Không phủ định lần trước, nên trong hợp đồng người ta có quyền lựa chọn Incoterms tùy theo ý muốn của mình và cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng.
  •  B: Nhưng phủ định lần trước, nên trong hợp đồng người ta có quyền lựa chọn Incoterms tùy theo ý muốn của mình và cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng.
  •  C: Không phủ định lần trước, nên trong hợp đồng người ta có quyền lựa chọn Incoterms tùy theo ý muốn của mình và không cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng
  •  D: Cả a và b đều sai.
Câu 3: Incoterms là sản phẩm của ICC, là quy phạm
  •  A: Không mang tính bắt buộc mà mang tính khuyên nhủ, nên không mặc nhiên áp dụng.
  •  B: Mang tính bắt buộc mà mang tính khuyên nhủ, nên không mặc nhiên áp dụng.
  •  C: Không mang tính bắt buộc mà mang tính khuyên nhủ, nên mặc nhiên áp dụng
  •  D: Tất cả đều sai.
Câu 4: EXW- (EX WORKS) (…named place) - Giao tại xưởng (... địa điểm quy định) theo INCOTERMS 2000 thì người bán
  •  A: Kết thúc trách nhiệm cho đến khi đã giao hàng dưới quyền định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm quy định
  •  B: Giúp người mua làm thủ tục xuất khẩu khi có yêu cầu với chi phí của người mua. Không phải chịu chi phí đưa hàng lên phương tiện vận tải do người mua chỉ định nếu không có sự chỉ định trước
  •  C: Giao hàng theo đúng hợp đồng đã thoả thuận. Giao các chứng từ có liên quan đến hàng hóa.
  •  D: Tất cả đều đúng.
Câu 5: EXW- (EX WORKS) (…place name) - Giao tại xưởng (... địa điểm quy định) theo INCOTERMS 2000 thì người mua
  •  A: Chịu mọi trách nhiệm bốc hàng, thuê phương tiện vận chuyển, thủ tục xuất, nhập khẩu.
  •  B: Không chịu mọi trách nhiệm bốc hàng, vận chuyển, thủ tục xuất, nhập khẩu.
  •  C: Chỉ chịu mọi trách nhiệm bốc hàng, vận chuyển.
  •  D: Tất cả đều sai.
Câu 6: CFR_Cost and Freight (…named port of destination)-Tiền hàng và cước (... cảng đến qui định) theo INCOTERMS 2000 thì người bán
  •  A: Phải trả các phí tổn và cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định nhưng rủi ro về mất mát và hư hại đối với hàng hoá cũng như mọi chi phí phát sinh thêm do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng
  •  B: Không phải trả các phí tổn và cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định nhưng rủi ro về mất mát và hư hại đối với hàng hoá cũng như mọi chi phí phát sinh thêm do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng.
  •  C: Phải trả các phí tổn và cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định nhưng rủi ro về mất mát và hư hại đối với hàng hoá cũng như mọi chi phí phát sinh thêm do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng qua lan can tàu tại cảng bốc hàng.
  •  D: Cả 3 đều sai.
Câu 7: CFR_Cost and Freight (…named port of destination)-Tiền hàng và cước (... cảng đến qui định) theo INCOTERMS 2000 thì người bán
  •  A: Giao hàng khi hàng đã qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng.
  •  B: Giao hàng khi hàng đã qua lan can tàu tại cảng bốc hàng.
  •  C: Giao hàng cho người vận tải
  •  D: Phải thông quan nhập khẩu cho hàng hoá
Câu 8: CFR_Cost and Freight (…named port of destination)-Tiền hàng và cước (... cảng đến qui định) theo INCOTERMS 2000 thì người bán
  •  A: Giao hàng khi hàng hoá đã qua lan can tàu tại cảng gửi hàng. Người bán phải trả các phí tổn và cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định nhưng rủi ro về mất mát và hư hại đối với hàng hoá cũng như mọi chi phí phát sinh thêm do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng qua lan can tàu tại cảng gửi hàng
  •  B: Phải thông quan xuất khẩu cho hàng hoá; bằng chi phí của mình, ký hợp đồng vận tải với điều kiện thông thường để chuyên chở hàng hoá tới cảng đến quy định
  •  C: Nếu các bên không có ý định giao hàng qua lan can tàu thì nên sử dụng điều kiện CPT.
  •  D: Cả 3 đều đúng.
Câu 9: Điều kiện giao hàng nào theo INCOTERMS 2000 thì người bán người bán phải trả các phí tổn và cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định nhưng rủi ro về mất mát và hư hại đối với hàng hoá cũng như mọi chi phí phát sinh thêm do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng qua lan can tàu tại cảng gửi hàng. Người bán còn phải mua bảo hiểm hàng hải để bảo vệ cho người mua trước những rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hoá trong quá trình chuyên chở. Do vậy, người bán sẽ ký hợp đồng bảo hiểm và trả phí bảo hiểm. Phải thông quan xuất khẩu cho hàng hoá .
  •  A: CIF.
  •  B: CPT.
  •  C: FCA.
  •  D: CIP.
Câu 10: CFR_ Cost and Freight (…named port of destination)-Tiền hàng và cước (... cảng đến qui định) theo INCOTERMS 2000 nếu các bên không có ý định giao hàng qua lan can tàu, thì nên sử dụng điều kiện:
  •  A: CIF.
  •  B: CPT.
  •  C: FCA
  •  D: CIP.

Trắc nghiệm Quan hệ đối ngoại khác

Các loại trắc nghiệm khác

Ghi chú về bài Trắc nghiệm môn quản trị ngoại thương 18

Bài Trắc nghiệm môn quản trị ngoại thương 18 đã được kiểm duyệt trên websites vieclam.tv. Nếu thông tin không chính xác, bạn có thể liên hệ thông báo cho chúng tôi.
Từ khóa tìm kiếm
Trắc nghiệm môn quản trị ngoại thương 18- Test môn quản trị ngoại thương 18 . Bài thi Trắc nghiệm môn quản trị ngoại thương 18 miễn phí. Làm bài test Trắc nghiệm môn quản trị ngoại thương 18 online. Trac nghiem mon quan tri ngoai thuong 18- Test mon quan tri ngoai thuong 18 . Bai thi Trac nghiem mon quan tri ngoai thuong 18 mien phi. Lam bai test Trac nghiem mon quan tri ngoai thuong 18 online.
Bí quyết tuyển dụng